Zelf je fiets onderhouden? Dit MOET je doen!

Hier een aantal tips die je van ons mag moet aannemen als je zelf onderhoud en kleine reparaties wil uitvoeren aan je fiets:

1. Gebruik een momentsleutel!
   Als je dit niet doet loop je het risico dat de boutjes van je fiets te strak of te los zitten. Te strak: een grote kans dat je je carbon fiets of voorvork onherstelbaar beschadigd, of de bout in kwestie breekt gewoon door tijdens je sprintje met vrienden. Te los: onderdelen kriijgen speling, gaan wiebelen, of je stuur schiet er ineens af na tien meter kasseien trappen.
   Een kleine investering dus om je fiets én jezelf te beschermen tegen een total-loss verklaring.
   
2. Gebruik plastic bandenlichters!
   Je zou het niet zeggen, maar wij zien vaak genoeg nog wielen voorbij komen waarbij de klant metalen bandenlichters heeft gebruikt. Je weet wel, die dingen die achterin de schuur van je opa in een verroest Simson doosje hebben gelegen met een uitgeharde tube bandenlijm. Wordt weleens gedaan om die moeilijk strakke bandjes van Conti GP5000 te monteren om vervolgens het velgremoppervlak van je mooie nieuwe wielset te bekrassen. Niet doen dus! Ons advies, gebruik de blauwe plastic Schwalbe bandenwippers. Je wilt nooit meer wat anders.
   
3. Leg een doekje over de chainstay (achtervork) wanneer je je achterwiel eruit haalt!
   De fietsketting staat door de derailleur altijd onder spanning, en zal bij het uithalen van het achterwiel over de achtervork schuren. Als je de lak van je fiets mooi wilt houden dan doe je er goed aan om er even een doek overheen te leggen. Let op wanneer je je wiel terug plaats; je zal dan weer moeten opletten dat de remschijf niet in de andere kant van je achtervork ‘hapt’.
   Practice makes perfect!
   
4. Geen WD40!
   Gewoon niet doen. Het smeert niet goed zoals een smeermiddel zou moeten, het weekt niet goed zoals een weekmiddel zou moeten, het penetreert niet goed zoals een penetrant zou moeten. Kortom, WD40 zou alles willen kunnen maar doet al die dingen bijzonder slecht.
   ‘Ja maar nu heb ik voor niks een hele spuitbus staan van dat spul.’ In dat geval kan je het prima gebruiken om de zijkant van je banden weer te laten glimmen na een gravelride. En dan wel eerst op je doek richten om te voorkomen dat het op je remschijven komt…
   
5. Vergeet de B-tension screw niet!
   Je gaat in de zomer door de bergen fietsen en wil graag een grotere cassette voor een lichter verzet. Het is je inmiddels gelukt om hem zelf te monteren want je hebt nu ook het gereedschap in huis en je hebt de Park Tool filmpjes bekeken. Goedzo! Complimenten!
   Je vergeet alleen nog 1 ding… *horror soundeffect* De B-tension screw!
   Deze stelschroef op de achterderailleur moet wel netjes afgesteld worden zodat de ketting naar het grote kransje kan bewegen zonder dat de derrailleur vastloopt tegen de cassette.
   Lukt je dit zelf niet, of is dit maar allemaal wartaal? Breng je fiets gerust even bij ons op afspraak langs voor de juiste afstelling.